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一张平安车主信用卡 轻松治愈车主之“痛”

    要想让马儿跑,就得给马儿吃草,对有车一族来说,养车就得加油,加油就是纯消费。养车的烦恼可不止花油费这一件事,车主张女士称,前段时间开车自驾游,旅行本来是一件开心的事,没想到半路车子发生了故障,等待道路救援等了好长时间,耽误了行程,十分扫兴。相信张女士这样的情况,很多车主也遇到过。但如果拥有一张平安车主信用卡,这些问题就可以轻松解决了,还能享受更多优质的汽车消费服务。

      平安车主信用卡首先来帮你省油钱,全年加油88折优惠一定要了解。凡平安银行车主卡持卡人,即可享受全国加油88折优惠,一年返还的加油奖励金最高可购买90L汽油,以一辆1.4排量,每百公里油耗为5L的小型汽车来算,可供驾驶1800公里。该活动已经覆盖全国50个城市,超10000家加油站。具体合作加油站可下载“平安口袋银行App”或关注“平安银行信用卡”微信号输入“加油88折”,查看支持的加油站详细信息即可。

      车子上路,难免磕磕碰碰,爆胎熄火。有了平安车主信用卡,遇到这些问题就不用心急了。首刷次日起即可申请每次30公里内的免费道路救援服务(含事故和非事故),每天可享一次,全年不限天数。遇到问题时,可拨打道路救援服务专线。急修服务包括接电、换胎、送油、现场抢修和送水,

    全国城区40分钟抵达;拖车服务10分钟内救援车出发。更人性化的是,拥有平安车主信用卡,首刷次日起即可获赠最高110万元全车人员意外保障(仅限持卡人本人驾驶车辆),当你驾车出行时,平安车主信用卡就是贴心的依靠。

      除了平安车主信用卡,针对车主们不同的汽车消费痛点,平安信用卡还推出了平安车主白金卡、平安汽车之家联名卡、平安车主金融卡等多款车主类信用卡产品,为广大车主提供了丰富的选择,并用一键式智能服务打造贴心用卡体验。

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发布时间:05:54:57

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HTC回应“手机下架”:系店铺运营调整和渠道整合

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    图源:视觉中国

      年关将至,HTC手机业务却淹没在“凉凉”评论中。

      针对近日HTC天猫旗舰店“手机产品全部下架、疑似停运”的传闻,HTC有关负责人向时代财经表示恭贺新禧香烟_怎么快速哭出来网,“有一些店铺运营的调整和渠道整合,手机还是会继续销售,明年也会有新机”,但未透露调整方向。

      时代财经留意到,目前天猫平台仍有一款U11型号手机在售,京东和官网有两款,分别是U11我是特种兵之利刃_微视频大赛网和U11+狂草歌词_基金100020网,今年新旗舰HTC U12系列则显示下架/缺货状态。对此,上述HTC有关负责人表示是暂时无货,后续还会上架。目前,HTC的线上销售平台主要为官方商城、京东和天猫。

      但有媒体曾在11月的报道中提及,HTC U12的销售表现惨淡,在销量表现最好的京东平台,也只有个位数的用户评价。除此之外,HTC在今年10月还推出了区块链手机,不过市场声音普遍认为其噱头大于实际意义。

      虽然曾被誉为“安卓之王”,但不争的事实是HTC手机近几年遭遇滑铁卢,在智能手机舞台上的存在感越来越低。高端市场没有形成像苹果、三星的品牌号召力,中低端市场亦未能找准定位。时代财经从研究机构集邦咨询获悉,今年HTC智能手机出货量预计在200万左右。而在2017年,集邦咨询预计智能手机出货量低于1000万台,同年IDC数据显示其市场份额仅剩0.68%。

      随着手机业务走下坡,HTC走上转型之路,押注在新兴产业VR(虚拟现实)。然而,新兴产业的商业前景还未明朗,HTC只能通过出售业务、精简结构、裁员等措施来改善严峻的经营情况。

      HTC三季报显示,其在第三季度营业收入为40.4亿新台币,净亏损26亿新台币(约人民币5.8亿)。值得注意的是,HTC在今年前三季仍实现164亿新台币的净利润,因为在今年1月31日,HTC与谷歌完成了部分手机业务的转让交易,HTC从中获得了11亿美元的收入,也正因如此,HTC在今年一季度扭转了连续11季度的亏损。

      虽然和谷歌的交易让HTC缓了一口气,但HTC并没有就此安枕。在不久后的2月中旬,HTC便宣布组织调整,将智能手机及虚拟现实事业整合,在各地区市场以单一主管进行统筹管理。到了5月,HTC宣布大规模人力缩减计划,主要涉及生产制造部门,共1500人,裁员幅度接近四分之一。HTC中国区总裁狗宝宝几月出生好_好看的侦探片网汪从青当时接受时代财经采访时表示,裁员将可减少固定成本,让公司可以健康运营。事实上,在营收和销售都在不断下降的情况下,人力缩减可以理解为是HTC的求生之举。

   &nbs分析仪器网_长沙航空职业技术学院怎么样网p;  按照HTC创始人王雪红此前的“承诺”,2018年HTC一定能给股东带来满意结果。从今年前三季度的表现来看,HTC的亏损有所减小。毛利率连续两个季度提升,从一季度的-3.1%提升到二季度的2.7%,三季度的4.7%,HTC表示毛利润率的增加表明公司的成本削减措施产生了效果。

      显然,目前的HTC凭借手机业务振兴业绩的机会非常渺茫。但短期内,其押注的VR业务上也难以为其业绩带来较大起色。

      据拓墣产业研究院最新报告,2018年全球VR设备出货预估为465万台,其中HTC为60万台。预计2019年整体VR设备出货量将提升至600万台,年增长率为29%,其中HTC的出货量则将提升到80万台。

      分析师蔡卓卲在报告中指出,预期HTC依旧会紧抓着高性能且杰出体验的市场定位,将重心放在高阶的PC端VR装置上,应不会以冲刺出货量为主。

      集邦咨询研究经理黄郁琁此前接受时代财经分析称,依目前状况而言,VR市场仍相当利基,还需要更完整的平台与大量印度阅兵视频_郑州打孔网的内容支撑。未来除非VR应用与生活密不可分,HTC才有可能在VR设备销售放量的情况下,藉此实现逆袭。

      另一方面,虽然HTC当下在VR产业的地位举重若轻,其主要竞争对手索尼和Oculus的销量表现仍会给其带来压力。上述报告显示,预计索尼的PS VR在2019年销量为220万台,Oculus产品增幅最快,包括既有的Oculus Rift、与小米合作的Oculus Go,再加上将于2019年初正式发售的Oculus Quest在内的产品线,预估出货量将攀升至170万台(2018年为90万台)。

      “相较于硬件的获利,Facebook更重视自家内容服务的推广成效,因此Oculus将会积极地以压低售价来换取VR一体机的普及率提升。Oculus的压价策略也反映在下一步有可能推出的低价版的Rift产品上。”蔡卓卲指出,随着Oculus积极拉升自家产品的普及率,并搭配和推出更多的内容应用,2019年VR产业再次加温。

    

     (责任编辑:岳权利 HN152)

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